کمتر خودروهای هستند که بتوانند دور موتور بالای ۸ هزار دور را تجربه کنند اما هوندا در سال ۱۹۹۹ یک خودروی افسانه ای ساخت که می توانست به ۹ هزار دور در دقیقه برسد و البته برای همیشه نامش در تاریخ ماندگار شد.
به گزارش خبرنگار خودروکار، نگاه به گذشته تاریخ خودرسازی همیشه می تواند برای افرادی که به این صنعت علاقه دارند جذاب و شگفت انگیز باشد. خودروسازی به قدری گسترده است که در هر کجای تاریخ آن می توان یک خودروی خاص را مشاهده کرد اما در میان آن ها برخی خودروها بیشتر در یادها می مانند. در سری مطالب خودروهای افسانه ای تاریخ قصد داریم نگاهی داشته باشیم به مدل هایی که تا همیشه در یاد بشریت خواهند ماند.

هوندا طی سالیان فعالیت خود خودروهای بسیاری خوبی را روانه بازار کرده است که از میان آن ها می توان به سیویک و آکورد اشاره کرد اما همه این محصولات تکامل خود را مدیون پیشرانه ای هستند که برای اولین بار بر روی S2000 قرار گرفت و همه دنیا را شگفت زده کرد. این پروژه در سال ۱۹۹۵ آغاز به کار کرد، در آن زمان یک کانسپت ساده برای ایجاد خودرویی با بدنه آلومینیوم و تقسیم وزن ۵۰-۵۰ بود.

زمانی که در نمایشگاه های مختلف از این کانسپت رونمایی می شد همه علاقمند بودند که روزی آن را در خیابان هم مشاهده کرده یا حتی سوار بر آن شوند. به همین سبب بود که هوندا تصمیم گرفت تا برای جشن تولد ۵۰ سالگی اش این خودرو را وارد عالم واقعیت کند. در آن زمان نام S را به خاطر اسپرت بودن به خود گرفت همچنین اولین پیشرانه VTEC 2 لیتری با ۲۳۷ اسب بخار بر روی آن نصب گردید.

این خودرو می توانست به ۹ هزار دور در دقیقه دورموتور برسد قبل از آنکه جعبه دنده ۶ سرعته دستی آن مشغول به کار شود. این خودرو بسیار سبک، چابک و راضی کننده بود. این طراحی تمیز خودرو باعث شده بود تا خودرو طرفداران بسیاری داشته باشد. در سال ۲۰۰۴ آپدیت های جدید برای این خودرو وارد بازار شد که هندلینگ آن بهتر شده بود. البته در سال ۲۰۰۹ از این خودرو یک نسخه خاص در ۱۰۰ دستگاه تولید و وارد بازار گردید.