نشریه Top Gear اخیرا سه خودروی ۴ در پرقدرت آلمانی را در یک مسابقه درگ روبروی هم قرار داده است. خودروی اول بی ام و M5 با ۶۰۰ اسب بخار قدرت و ۷۵۰ نیوتن متر گشتاور، خودروی دوم مرسدس E63 S AMG با ۶۱۲ اسب بخار قدرت و ۸۵۰ نیوتن متر گشتاور و آخرین خودرو پورشه پانامرا Turbo S E-Hybrid Sport Turismo است که از پیشرانه هایبرید با ۶۸۰ اسب بخار قدرت و ۸۵۰ نیوتن متر گشتاور نیرو می گیرد. شتاب صفر تا صد اعلامی تمام این خودروها تقریبا یکسان و حدود ۳٫۴ ثانیه است ولی اختلاف قابل توجهی از نظر وزنی بین آنها وجود دارد و M5 با اینکه ضعیفترین خودروی گروه است سبک ترین نیز هست. پورشه قویترین و سنگین ترین خودروی گروه است ولی به لطف موتور الکتریکی گشتاور بسیار خوبی هنگام استارت از صفر در اختیار دارد.
پانامرایی که در درگ حضور دارد از نوع اسپرت توریسمو است که از پانامرای سدان معمولی سنگینتر است. پانامرا تنها خودروی هایبرید این درگ است که پیشرانه آن ترکیبی از یک موتور بنزینی V8 توربوشارژ ۴٫۰ لیتری (۵۵۰ اسب بخار قدرت و ۷۷۰ نیوتن متر گشتاور) و یک موتور الکتریکی با ۱۳۶ اسب بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتن متر گشتاور است.
مرسدس و پورشه مجهز به گیربکس های پیشرفته تری نسبت به M5 هستند زیرا مرسدس از گیربکس ۹ دنده اتوماتیک چند صفحه ای برخوردار است و پورشه مجهز به گیربکس دابل کلاچ ۸ دنده است. ولی M5 برخلاف دو رقیب دیگر از یک گیربکس ۸ دنده اتوماتیک سنتی با فناوری مبدل گشتاور استفاده می کند. هر سه خودرو مجهز به سیستم انتقال قدرت ۴ چرخ محرک پیشرفته هستند که در لانچ از حالت سکون به آنها کمک می کند.
از نظر قیمتی مرسدس و بی ام و تقریبا هم قیمت هستند ولی پورشه با اختلاف قابل توجه حدود ۵۰ هزار پوند از رقبای خود گرانتر است.
قبلا چندین درگ بین مرسدس E63 S و بی ام و M5 انجام شده است که در اکثر آنها M5 برنده بوده است ولی همیشه اختلاف ناچیزی بین آنها وجود داشته است. اکنون باید دید آیا پورشه با فناوری هایبرید می تواند حدود ۲٫۴ تن وزن را جبران کند و از رقبای هم وطن خود پیشی بگیرد؟